ESMIA a \u00e9t\u00e9 choisi par Transports Canada pour mod\u00e9liser les impacts \u00e9conomiques sur le Canada des mesures de r\u00e9duction des \u00e9missions du transport maritime international. Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, ces \u00e9missions ont augment\u00e9 de 20 %, ce qui a incit\u00e9 l’Organisation maritime internationale (OMI) \u00e0 adopter diverses strat\u00e9gies, notamment la strat\u00e9gie initiale sur les GES de 2018 et la strat\u00e9gie r\u00e9vis\u00e9e de 2023, qui vise des \u00e9missions nettes nulles d’ici 2050. En 2022, le commerce maritime du Canada \u00e9tait \u00e9valu\u00e9 \u00e0 345 milliards de dollars canadiens, impliquant 55 partenaires majeurs. Certaines provinces, comme Terre-Neuve-et-Labrador, le Nouveau-Brunswick et la Saskatchewan, d\u00e9pendent fortement du transport maritime, ce qui rend cette \u00e9tude cruciale pour comprendre les impacts \u00e9conomiques r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n
ESMIA a r\u00e9alis\u00e9 une mod\u00e9lisation sophistiqu\u00e9e pour \u00e9valuer l’impact des mesures \u00e0 moyen terme sur l’\u00e9conomie canadienne, les march\u00e9s du travail, les co\u00fbts du transport maritime, ainsi que les valeurs et les flux du commerce maritime. En utilisant des mod\u00e8les exclusifs tels que le mod\u00e8le \u00e9nerg\u00e9tique nord-am\u00e9ricain TIMES (NATEM) et le mod\u00e8le macro\u00e9conomique dynamique nord-am\u00e9ricain (NAGEM), ESMIA a d\u00e9riv\u00e9 des strat\u00e9gies optimales de d\u00e9carbonisation et a \u00e9valu\u00e9 leurs implications \u00e9conomiques. Le mod\u00e8le de gravit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour estimer les impacts commerciaux en termes de valeur et de quantit\u00e9 des produits de base avec les principaux partenaires. L’\u00e9tude souligne l’importance de la transition vers des carburants plus propres et de l’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans le transport maritime international, en s’alignant sur les engagements du Canada dans le cadre de l’Accord de Paris et de la D\u00e9claration de Clydebank.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":737,"template":"","project_type":[25],"class_list":["post-751","projet","type-projet","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_type-3e-modelling-natem-fr"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t